فروش قیر صادراتی 60/70 و 85/100

احتراما معروض می باشم این شرکت با برند تجاری شرکت بازرگانی عرشیا فعالیت خود را در راستای صادرات آزاد و منطبق بر سیاست های دولت جمهوری اسلامی ایران و بر اساس صادرات کالاهای وابسته به نفت و گاز و پتروشیمی می باشد .
این شرکت مفتخر است با تواناییهای بالای خود در بخش صادرات محصول انواع قیر صادراتی با بیش از 12 سال سابقه در این زمینه اشاره نمود و همچنین نکاتی همچون تواناییهای بالای جابه جایی در بخش ناوگان حمل و نقل اختصاصی و بارگیری در محوطه اختصاصی بندرعباس اشاره کرد که باعث ممتاز بودن این شرکت بازرگانی در زمینه صادرات این کالا در ظرفیتهای کم و زیاد به صورت حمل کانتینری و فله جهت صادرات از بندر عباس شده .
لازم به ذکر می باشد که شرکت با داشتن دفتر ثبت شده در امارات توانایی همکاری مستقیم با بازرگانان محترمی که نیاز به خرید کالا به صورت L/C را دارند امکان همکاری با این همکاران را فراهم نموده است .
برآن شده ایم تا با به خدمت گرفتن این تواناییهای بازرگانی خود و بهره گیری از تجار و صادر کنندگان این کالا همچنان سربلند باشیم.

تاریخچه قیر

سومري‌ها، آشوري‌ها و بسياري از تمدن‌هاي پيشين از قير بطوروسيعي استفاده مي‌كردند. از اين ماده بعنوان مادة ضد رطوبت و نيز محافظ براي چوب و براي موارد مختلفي نظير موميايي كردن، مجسمه سازي و تزيينات استفاده مي‌شد.
همچنين قير موجود در بسترهاي طبيعي به همراه آجرهاي پخته شده بصورت ماستيك در ساختمان معابد، پاية پل‌ها، خيابان‌ها و خانه‌ها بكار برده شده است. در حدود چهار الي پنج قرن پيش از ميلاد مسيح، هخامنشيان نيز از قير براي آب‌بندي در كاخ با عظمت تخت جمشيد استفاده كرده‌اند كه هنوز آثار آن در اين مجموعه قابل يافت مي‌باشد.
معادل انگليسي قير Bitumen مي‌باشد كه اولين كاربرد اين كلمه در زبان لاتين و در حدود سال‌هاي 1460ميلادي بوده است. در انگليسي امريكايي آنرا Asphalt مي‌نامند كه در كشور ما معادل "مخلوط آسفالتي" بكار برده مي‌شود.
آغاز صنعت مدرن قير را مي‌توان به 1712ميلادي نسبت داد كه سنگ‌هاي قيرطبيعي در فرانسه كشف شدند. در آن هنگام مواد قيري را بطور ساده‌اي بصورت كلوخه روي سطح جاده‌هاي محلي پخش مي‌كردند و مي‌گذاشتند كه ترافيك به تدريج آنها را ساييده و متراكم نمايد. اين تكنيك كاملاً موفقيت‌آميز بود و در مدت كوتاهي پيشرفت‌هايي در اين زمينه حاصل شد كه من جمله پورد كردن و گرم كردن مواد قبل ازاستفاده بود. سپس آسفالت‌ها را با كوبيدن و مسطح كردن توسط آهن داغ (اتو) متراكم و محكم مي‌نمودند. اين ماده كه عموماً به نام سنگ آسفالت متراكم (Compressed Rock Asphalt ) شناخته مي‌شد، با موفقيت بسياري در خيابان‌هاي اروپا بكار گرفته شد که تا به امروز به همه جا رسیده است .

مواد تشکیل دهنده قیر :
.
ترکیبات مختلف قیر تاکنون به خوبی شناخته نشده اند ولی عمده این ترکیبات که به وسیله حلال های مخالف از قیر جدا شده، عبارتند از مواد آسفالتین- رزین وروغن های سنگین که گاهی با مقدار کمی مواد معدنی همراه بوده و در محیط کلوئیدی روغنی مجاور یکدیگر قرار گرفته اند.
.
مالتن ها :
.
مالتن ها جزء محلول در حلال های سبک مانند هپتان نرمال می باشند. مالتن ها در قیر مخلوطی از دو بخش رزین ها و روغن ها هستند و وزن ملکولی اجزاء مالتن در بین ۲۵۰ تا ۱۲۵۰ گرم بر مول قرار دارد.
.
آسفالتن :
.
ماده جامد شکننده ای است که در هپتان نرمال نامحلول و به رنگ سیاه تا قهوه ای می باشد، که علاوه بر کربن و هیدروژن ، مقداری نیتروژن ،گوگرد و اکسیژن دارد.
.
آروماتیک ها :
.
آروماتیک ها ترکیبات حلقوی با کمترین وزن ملکولی هستند و شامل زنجیرهای جانبی آروماتیکی و یا نفتنیکی هستند و محیط ضد انعقاد بسیار مناسبی برای آسفالتن به شمار می روند.این جزء بین ۴۰ تا ۶۰ درصد کل قیر را تشکیل داده و مایعی ویسکوز به رنگ قهوه ای تیره که میانگین وزن ملکولی آن ها بین ۳۰۰ تا ۲۰۰۰ در نوسان است.
.
ترکیبات اشباع :
.
این جزء ۵ تا ۲۰ درصد قیر را تشکیل می دهد. ترکیبات اشباع از هیدروکربن های آلیفاتیک زنجیری مستقیم و شاخه دار همراه با آلکیل نفتن ها و مقداری آلکیل آروماتیک ها تشکیل شده است. این ترکیبات اغلب به شکل روغن های ویسکوز، غیر قطبی و بی رنگ هستند. میانگین وزن ملکولی آن ها عیناً شبیه آروماتیک ها بوده و اجزاء تشکیل دهنده آنها شامل مواد مومی و غیر مومی اشباع می باشد.
.
رزین ها :
.
رزین ها در هپتان نرمال محلول هستند. قسمت اعظم این ترکیبات مانند آسفالتن از کربن و هیدروژن تشکیل شده و نیز حاوی مقدار کمی اکسیژن ،گوگرد و نیتروژن می باشند.رزین ها دارای رنگ قهوه ای تیره ، جامد تا نیمه جامد بوده ، بسیار قطبی و چسبنده اند.

مشخصات عمومی قیر :
.
۱- غیر قابل نفوذ بودن در مقابل آب و رطوبت
۲- قابلیت ارتجاع
۳- مقاومت در برابر اسیدها بازها و نمک ها
۴- چسبندگی
۵- عایق بودن در برابر جریان های الکتریکی
۶- محلول بودن در برخی از حلال ها (بدون از دست دادن خواص خود)
۷- تشکیل دادن فیلم پایدار بر روی اجسام مختلف
۸- داشتن رنگ ثابت
در بعضی موارد قیر خاصیت اصلی خود را از دست می دهد به طوریکه نمی توان از آن به خوبی استفاده نمود.
.
این موارد شامل :
.
۱- نداشتن خاصیت چسبندگی در محیط مرطوب و آلوده به خاک نرم
۲- تجزیه شدن در حرارت زیاد و تبدیل آن به زغال توام با اشتعال
۳- تغییر شکل پذیرفتن در مقابل فشار و حلال ها

ساختمان شیمیایی قیر :
.
خواص فیزیکی قیر در واقع تابعی است از اجزاء متشکله یا ساختمان شیمیایی آن.
شیمی قیر را می توان در دو سطح ملکولی و بین ملکولی بررسی نمود.
.
الف) سطح ملکولی :
.
قیر مخلوط پیچیده ای از هیدروکربن های با نقطه جوش بالا می باشد. به طور کلی قیر را می توان شامل اجزاء آلیفاتیک ها (واکس ها) ، آروماتیک ها و ملکول هایی که مخلوطی از هر دو می باشند ، دانست.
گروه دیگری از ملکول ها از واکنش های نظیر اکسیداسیون و یا غیره در قیر به وجود می آیند.
گروه مهم دیگری که در پیر شدن قیر مهم می باشند ، کینولین ها و ترکیبات سولفوردار می باشند.
مواد دیگری که در قیر یافت می شوند ارگانومتال ها (Organometallic materials) هستند که شامل فلزاتی مانند وانادیم ، نیکل ، آهن و غیره می باشند.
.
ب) سطح بین ملکولی :
.
مهم ترین عامل در برهم کنش بین ملکول ها ، قطبیت ملکول ها می باشد. قطبیت از اهمیت زیادی برخوردار است زیرا سبب می شود که ملکول ها به سمت آرایش خاصی سازماندهی شوند.
وقتی ملکول ها به صورت اتفاقی باشند به آسانی در اطراف یکدیگر حرکت می کنند. ولی وقتی ملکول ها آرایش یافته باشند در برابرحرکت و تغییر شکل از خود مقاومت نشان می دهند. به عبارتی ساختار قیر سفت تر و ویسکوزتر می شود.

ساختمان کلوئیدی قیر :
.
معمولاً قیر از یک سیستم کلوئیدی ، شامل میسل های معلق آسفالتن با وزن ملکولی زیاد در یک محیط روغنی شکل مالتن با وزن ملکولی کمتر ، تشکیل شده است. در حضور مقدار کافی رزین ها و آروماتیک ها ، قدرت آسفالتن از نقطه نظر تحرک در قیر بیشتر شده که در این حالت به قیر ، نوع سل یا محلول گفته می شود. اگر تسبت جزء رزین / آروماتیک در قیر به اندازه کافی نباشد ، میسل ها به اندازه کافی در قیر محلول نیستند که در این صورت این قیرها به نام ژل یا قیر های نوع ژلاتینی معروف هستند.
مشخصات عمومی قابل توجه قیر عبارتند از:
1- غیر قابل نفوذ بودن در مقابل آب و رطوبت
2- مقاومت در مقابل اسیدها – بازها و نمک ها
3- قابلیت ارتجاع
4- چسبندگی
5- محلول بودن در برخی از حلالها ( بدون از دست دادن خواص خود )
6- عایق بودن در مقابل جریانهای الکتریکی
7- تشکیل دادن فیلم پایدار بروی اجسام مختلف
8- داشتن رنگ ثابت
در بعضی موارد قیر خاصیت اصلی خود را از دست میدهد بطوریکه نمی توان از آن به خوبی استفاده نمود .
این موارد شامل موارد زیر می باشد:
1- تجزیه شدن در حرارت زیاد و تبدیل آن به ذغال توام با اشتعال
2- نداشتن خاصیت چسبندگی در محیط مرطوب و آلوده بخاک نرم
3- تغییر شکل پذیرفتن در مقابل فشار و حلالها


قیرهای دمیده

قیر 60/70
قيري است كه از طريق انجام فرآيند هوادهی بر روي وكيوم *** (ماده اوليه توليد قير كه از ته مانده برج تقطير در خلاء پالايشگاه هاي نفت گرفته مي شود) در واحد هاي قير سازي به دست مي آيد و درجه نفوذپذيري آن (تعيين مقدار سفتي قير ) آن بين 60 تا 70 باشد
كاربرد: عمده ترين كاربرد متداول اين محصول در مناطق معتدل می باشد.
ذکر مشخصات قیر 70/60
Bitumen 60/70
Test method Specification
D-70 1.01-1.06 Specific gravity @25/25 C
D-5 60/70 Penetration @25 C
D-36 49/56 Softening point C
D-113 100 min Ductility @25 C
D-6 0.2 max Loss on heating (wt)%
D-6 & D-5 20 max Drop in penetration after heating %
D-92 250min Flash point C
D-4 99.5 min Solubility in CS2 (wt)%
*A.A.S.H.O.T.102 negative Spot test

قیر 85/100
قيري است كه از طريق انجام فرآيند هوادهی بر روي وكيوم *** (ماده اوليه توليد قير كه از ته مانده برج تقطير در خلاء پالايشگاه هاي نفت گرفته مي شود) در واحد هاي قير سازي به دست مي آيد و درجه نفوذپذيري آن (تعيين مقدار سفتي قير ) آن بين85 تا 100 باشد
كاربرد: عمده ترين كاربرد متداول اين محصول در مناطق سردسیر می باشد.
ذکر مشخصات قیر 100/85
Bitumen 85/100
Test method Specification
D-70 1.01-1.05 Specific gravity @25/25 C
D-5 85/100 Penetration @25 C
D-36 45/52 Softening point C
D-113 100 min Ductility @25 C
D-6 0.5 max Loss on heating (wt)%
D-6 & D-5 20 max Drop in penetration after heating %
D-92 232 max Flash point C
D-4 99.5 min Solubility in CS2 (wt)%
D-4 0.2 max Organic matter insoluble in CS2 (wt)%
*A.A.S.H.O.T.102 negative Spot test
D-92 232min Flash Point C
232min